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特斯拉在我国量产计划还没敲定,产量迟迟跟不上【工程师之家商务新闻】

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-02-12 浏览次数:2652
特斯拉在我国量产计划还没敲定,产量迟迟跟不上【工程师之家商务新闻】
 
目前,国内特斯拉计划还没有正式落地,所以具体可以便宜得多,谁说呢,根据此前的媒体报道,特斯拉国内第一阶段的车型是积压了近50万个订单的3款车型,Model S和Model X系列都不包括在国内计划中。如果在中国,如果我的推断是没有错的,75D价格将减少10-15%,比模型,以及模型的75d价格将是76万6800,所以未来的价格将75d 65-69 000,和最异常的结果可能是半价。
特斯拉弗里蒙特加利福尼亚目前正在扩大生产能力,预计今年将生产超过10万辆,根据产能布局,远不能满足3号模型的需求,所以特斯拉需要一个工厂来分担生产压力。这座由通用和丰田联合建造的共产现在归属特斯拉,共产生产线利用率仅为20%,所以特斯拉首席执行官马斯克告诉分析师,弗里蒙特工厂未来要能够完成年产50万辆的目标,这座工厂的最高生产记录是2006年,共计生产了428,636辆汽车。内华达州的超级电池工厂计划为50万特斯拉提供动力电池,所以S和X系列不是很有计划。
特斯拉正在计划一个新的跨界车型Y。根据3辆车的销售程度,马斯克已经计划开第二家工厂和中国工厂来满足市场需求。因此,3和Y模型更容易发生在中国。那么特斯拉之后真的能减少国内价格的多少,很多人认为因为它属于工厂,所以要避免进口税的25%,但是由于当地生产和制造成本低,运输成本,劳动力成本,价格可能下降30%左右。
当马斯克来到中国2014年,他收到了由科技部部长、工商部部长苗伟万钢和部长。部长万钢说,中国是发展电动汽车的进口关税减免税政策。所以特斯拉在该国最重要的部分是降低25%的关税到底!为了防止对国内企业造成冲击,25%全部减免应该是不可能的,最大的可能是按照10-15%标准征收,也就是直销的特斯拉价格还能再降10-15%。

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